Eurostar

C'est indéniable : pour aller à Londres depuis Paris/Lille, le train est bien plus avantageux qu'un vol low-cost. Vous y êtes en -de 2h30 et vous ne perdez pas de temps en transfert. En effet, pour prendre l'Eurostar, rendez-vous à Paris Gare du Nord ou à Lille Europe, deux gares situées plein centre ! Le train vous emmène directement à St Pancras, une gare située dans le sud de Londres à quelques stations de métro des attractions touristiques de la ville (Picadilly, Hyde park...). C’est bien + pratique et économique que d'arriver à l’aéroport, surtout pour un court séjour ! 

Notre équipe aime aussi le confort que propose l'Eurostar : vous pouvez vous enregistrer jusqu'à 30 min. avant le départ, vous avez le droit d'emmener 2 bagages + 1 bagage à main sans restriction de poids (si taille pas trop volumineuse), les enfants de – de 4 ans voyagent gratuitement (alors que même les bébés payent l'avion).

L'entreprise a reçu de nombreux prix, notamment pour ses capacités à accueillir les voyageurs d'affaires (prix Business Travel en 2006 et 2007...).

Aujourd'hui, face à la concurrence des low- cost, Eurostar garde le cap en défendant 3 de ses atouts majeurs : fréquence des trajets, transport de centre ville à centre ville et surtout impact écologique de son activité. Elle s'est engagée à réduire son émission de CO2 de 35% d'ici fin 2012 (déjà réputée être beaucoup moins élevée qu'un voyage en avion). To be continued...

Au départ de Paris ou de Lille, Eurostar est la solution la plus économique pour rallier la capitale anglaise. En effet, les trajets sont proposés à partir de 43€ l'aller et 86€ A/R. Pour obtenir de tels tarifs, il faut bien sûr réserver à l'avance et anticiper (les billets sont ni échangeables, ni remboursables) mais en pratique, vous en trouverez beaucoup à – de 100/130€ l'A/R, même pendant les périodes chargées comme les vacances scolaires, les fêtes de fin d'année, les soldes....

C'est d'ailleurs l'un des avantages de choisir Eurostar : les prix sont plutôt stables et le nombre de places proposées à bas prix est élevé... A titre de comparaison, les premiers prix proposés sur les compagnies low-cost pour le trajet "Paris-Londres" ont du mal à baisser en dessous des 120€ l'A/R avec le net désavantage de vous obliger en plus à faire des transferts.

C'est beaucoup moins connu et pourtant, c'est l'histoire même de l'Eurostar : relier Paris, Londres et Bruxelles de manière rapide et économique. Lille, un carrefour de l'Europe, est donc idéalement placée pour vous permettre de relier les capitales britannique ou belge en – d'1h30. Les tarifs pour le trajet Lille-Bruxelles démarrent à 30€ !

Intéressant quand on sait que c'est un trajet qui n'est pas desservi par les deux compagnies low-cost majeures. Certes, prendre la voiture est, pour le coup, un peu plus économique (environ 30€ l'aller-retour car les autoroutes belges sont gratuites) mais vous oblige à circuler et surtout à stationner dans la capitale belge, qui n'est pas connue pour sa commodité en la matière ! Et puis le train, c'est + écolo !

• Aucun frais de dossier
• Vous êtes autorisés à transporter jusqu'à 3 bagages (2 sacs-valises + 1 bagage à main)
• Enregistrement possible jusqu'à 30 min.avant le départ
• Les billets en tarif Standard pour Londres ne sont pas remboursables, ils sont échangeables avant le départ et avec frais (les billets Standard entre Lille et Bruxelles ne sont ni échangeables, ni remboursables)
• Pour aller à Londres, une carte nationale ou un passeport en cours de validité d'identité suffisent pour tout ressortissant français
• Décalage horaire avec le Royaume Uni : -1h par rapport à l'heure de Paris, en hiver comme en été

Les magnifiques rames E320 d’Eurostar entrent progressivement en circulation sur le trajet « Paris-Londres ». Construits par Siemens et designés par la célèbre agence italienne Pininfarina (célèbre pour avoir dessiné de nombreuses voitures de luxe dont des dizaines de modèles Ferrari), ces nouveaux trains allient un look sobre et épuré, des innovations technologiques et un maximum de confort.

Ils sont, par exemple, équipés de prises électriques à chaque siège, d’assises intelligentes inclinables et allongeables,  du wifi gratuit mais aussi de portes automatiques qui s’ouvrent sur le passage du voyageur, de tablettes coulissantes, de liseuses LED… Ce train est aussi économe en énergie : plus aérodynamique, équipé de poubelles de recyclage et d’un éclairage intelligent, capable de faire voyager 900 personnes (150 de plus que la version ancienne). Les E320 seront mis en service progressivement mais assez rapidement sur les 2 prochaines années.

Par Charly Carré, le 24/12/2015